Durante el reciente Congreso Internacional de la Industria Automotriz en México, realizado en marzo, se habló del papel preponderante del sector, en donde nuestro país se consolida como cuarto mundial y, en un futuro próximo, como el segundo exportador global.
Miguel León Garza
Recent Posts
El crecimiento en el mercado automotriz se está dando fundamentalmente en los países emergentes, como es el caso de China, que hoy en día produce 20 millones de unidades para consumo interno. En los países desarrollados el mercado está saturado.
Todo parece indicar que las armadoras luchan por llegar a tiempo al futuro, en donde tal vez la venta tradicional de autos sea totalmente diferente.
Al cierre del 2015, la industria automotriz presentó el volumen de venta en México más alto en su historia, al colocar en el país un millón 351 mil 684 unidades durante 2015, de acuerdo con cifras de la
México se distingue hoy por hoy, por el gran potencial de su joven población, capaz de aprovechar las oportunidades que ofrece el siglo XXI. Somos un México que prevalece por sus tradiciones y valores familiares, que nos hacen diferentes de las grandes potencias. Somos un país que a pesar de las dificultades por las que atraviesa, ocupamos el segundo lugar en términos de felicidad de acuerdo al “happy planet index score”, ocupando el primer lugar Costa Rica [1].
Jim Collins ha clasificado a los líderes con cinco niveles, de acuerdo a su grado de compromiso y desempeño (Collins, 2005)
Los líderes de un primer nivel hacen contribuciones productivas con base en su talento, conocimiento, habilidades y buenos hábitos de trabajo, en síntesis, hombres altamente capaces.
Los líderes del nivel dos destacan por su trabajo en equipo y porque son capaces de lograr resultados grupales.
Guerra por los puestos de trabajo
En estos momentos estamos viviendo una guerra por los puestos de trabajo en la que los Estados Unidos de Norteamérica consideran que la globalización les está afectando, de tal manera que se ven en la necesidad de replantear sus relaciones comerciales con el mundo, para imponer restricciones a la importación de productos fabricados por empresas norteamericanas fuera de los Estados Unidos.
